સ્માર્ટ ઓવરલોડ કંટ્રોલ મેનેજમેન્ટ ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ ભાગ ત્રણ: મોબાઇલ રોડ ઓવરલોડ કંટ્રોલ અને ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ

૩.૧ મોબાઇલ રોડ ઓવરલોડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ

મોબાઇલ રોડ ઓવરલોડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ એ સ્માર્ટ ઓવરલોડ કંટ્રોલ મેનેજમેન્ટ ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે. તે મોબાઇલ, કામચલાઉ અને લવચીક અમલીકરણ દૃશ્યો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જે સ્ત્રોત-આધારિત નિયંત્રણ અને નિશ્ચિત રોડ ઓવરલોડ કંટ્રોલ સ્ટેશનો માટે અસરકારક પૂરક બનાવે છે.

પોર્ટેબલ વજન સાધનો, મોબાઇલ અમલીકરણ એકમો અને રીઅલ-ટાઇમ ડેટા ટ્રાન્સમિશન ટેકનોલોજીના ઉપયોગ દ્વારા, સિસ્ટમ સ્થળ પર વાહન વજન, તાત્કાલિક અમલીકરણ નિર્ણય લેવા અને કેન્દ્રીય વ્યવસ્થાપન પ્લેટફોર્મ સાથે સુમેળ ડેટા એકીકરણને સક્ષમ બનાવે છે. તે ખાતરી કરે છે કે વાસ્તવિક રસ્તાની સ્થિતિ અને નિયમનકારી આવશ્યકતાઓ અનુસાર ઓવરલોડ નિયંત્રણ પગલાં ઝડપથી ગોઠવી શકાય છે.

૩.૧.૧ એપ્લિકેશનનો અવકાશ અને ઉદ્દેશ્યો

મોબાઇલ રોડ ઓવરલોડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ એવા વાહનો ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જે સ્રોત પર નિયંત્રિત નથી અને ફિક્સ્ડ ઓવરલોડ કંટ્રોલ સ્ટેશનોની દેખરેખ શ્રેણીની બહાર આવે છે. તે મુખ્યત્વે એવા રસ્તાના વિભાગોમાં તૈનાત કરવામાં આવે છે જ્યાં ઓવરલોડિંગ થવાની સંભાવના હોય છે, જે લવચીક, લક્ષિત અને રીઅલ-ટાઇમ અમલીકરણ ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરે છે. સિસ્ટમ અસરકારક રીતે ફિક્સ્ડ સ્ટેશનોને પૂરક બનાવે છે અને નિયમનકારી બ્લાઇન્ડ સ્પોટ્સને દૂર કરે છે.

૩.૧.૨ સિસ્ટમ રચના

મોબાઇલ રોડ ઓવરલોડ કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં મુખ્યત્વે નીચેના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:

· સ્થળ પર વાહનના વજન માટે પોર્ટેબલ એક્સલ લોડ સ્કેલ

· પ્રક્રિયા દસ્તાવેજીકરણ માટે કાયદા અમલીકરણ રેકોર્ડિંગ ઉપકરણો

· મોબાઇલ ડિપ્લોયમેન્ટ માટે અમલ વાહનો

· રીઅલ-ટાઇમ ડેટા ટ્રાન્સમિશન માટે વાયરલેસ સંચાર સાધનો

૩.૧.૩ મોબાઇલ એન્ફોર્સમેન્ટ વર્કફ્લો

ઓવરલોડ કંટ્રોલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ દ્વારા જારી કરાયેલા ચેતવણીઓ અથવા વાસ્તવિક માર્ગ પરિવહન પરિસ્થિતિઓના આધારે, જ્યારે કોઈ વાહન ચોક્કસ માર્ગ વિભાગ પર ઓવરલોડિંગની શંકા હોય છે, ત્યારે સ્થાનિક અમલીકરણ કર્મચારીઓ એક કામચલાઉ નિરીક્ષણ ચેકપોઇન્ટ સ્થાપિત કરે છે.

ચેકપોઇન્ટ પર, સ્થળ પર વજન કરવા માટે પોર્ટેબલ એક્સલ લોડ સ્કેલ તૈનાત કરવામાં આવે છે. નિરીક્ષણ પ્રક્રિયા દરમિયાન, વાહન સંબંધિત ડેટા - જેમાં કુલ વાહન વજન, એક્સલ લોડ, એક્સલ ગોઠવણી, લાઇસન્સ પ્લેટ માહિતી, વાહન ફોટોગ્રાફ્સ અને ડ્રાઇવર ઓળખપત્રોનો સમાવેશ થાય છે - સિસ્ટમ-નિર્ધારિત પ્રક્રિયાઓ અનુસાર એકત્રિત કરવામાં આવે છે અને વાસ્તવિક સમયમાં મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મ પર ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવે છે.

૩.૧.૪ અમલીકરણ સંભાળ અને નિકાલ

વજનના પરિણામોના આધારે:

· નિયમોનું પાલન કરતા વાહનો તાત્કાલિક મુક્ત કરવામાં આવે છે;

· વિવાદિત વજન પરિણામો ધરાવતા વાહનોને ફરીથી નિરીક્ષણ માટે નજીકના નિશ્ચિત ઓવરલોડ નિયંત્રણ સ્ટેશન પર મોકલવામાં આવે છે;

· જે વાહનો ઓવરલોડેડ હોવાની પુષ્ટિ થાય છે તેઓએ નિયમો અનુસાર વધારાનો કાર્ગો ઉતારવો જરૂરી છે.

સિસ્ટમ આપમેળે અમલીકરણ રેકોર્ડ અને દંડ દસ્તાવેજો જનરેટ કરે છે. ડ્રાઇવરો અથવા ઓપરેટિંગ સંસ્થાઓએ નિર્ધારિત સમય મર્યાદામાં ચુકવણી પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે. જરૂરી સમયગાળામાં ચુકવણી કરવામાં નિષ્ફળ રહેલા વાહનોને સિસ્ટમ બ્લેકલિસ્ટમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને તેમને સ્થળ પર અટકાયત અથવા સંકલિત અમલીકરણ કાર્યવાહી જેવા વધુ પગલાંને પાત્ર હોઈ શકે છે.

૩.૧.૫ પોર્ટેબલ એક્સલ લોડ સ્કેલ

સાધનોની લાક્ષણિકતાઓ

પોર્ટેબલ એક્સલ લોડ સ્કેલમાં કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, લાઇટવેઇટ ડિઝાઇન અને ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિ છે, જે તેને વારંવાર મોબાઇલ ડિપ્લોયમેન્ટ અને આઉટડોર એન્ફોર્સમેન્ટ વાતાવરણ માટે યોગ્ય બનાવે છે.

માપન કામગીરી

સિંગલ-પ્લેટફોર્મ વજન ક્ષમતા 1 ટન થી 30 ટન સુધીની હોય છે, જે સ્પષ્ટીકરણો પર આધાર રાખે છે.

· સ્થિર વજન ચોકસાઈ 0.1%–0.3% FS સુધી પહોંચે છે

· ટ્રાન્ઝિશન પ્લેટ્સ સાથે ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે ઓછી ગતિશીલ વજન ચોકસાઈ 3% FS ની અંદર હોય છે.

આ ઉપકરણ -20°C થી +80°C ની આસપાસના તાપમાન શ્રેણીમાં વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરે છે.

ડેટા અને સિસ્ટમ એકીકરણ

વજન ઉપકરણ વાયરલેસ ડેટા ટ્રાન્સમિશનને મજબૂત એન્ટિ-ઇન્ટરફરન્સ ક્ષમતા સાથે સપોર્ટ કરે છે. વિવિધ એક્સલ રૂપરેખાંકનોને પૂર્ણ કરવા માટે બહુવિધ વજન પ્લેટફોર્મને લવચીક રીતે જોડી શકાય છે. આ સાધન સોફ્ટવેર કસ્ટમાઇઝેશન, ઓનલાઇન અપગ્રેડ, બહુવિધ એક્સલ-પ્રકાર પસંદગીઓ અને બહુભાષી ઇન્ટરફેસને સપોર્ટ કરે છે, જે ઓવરલોડ નિયંત્રણ માહિતી પ્લેટફોર્મ સાથે સીમલેસ એકીકરણ સુનિશ્ચિત કરે છે.

૩.૨ ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ

ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ એ સ્માર્ટ ઓવરલોડ કંટ્રોલ મેનેજમેન્ટ ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમની એક મુખ્ય સહાયક સબસિસ્ટમ છે. તે વિવિધ રોડ ઓપરેશન દૃશ્યો માટે પ્રમાણિત અને સ્વચાલિત ટોલિંગ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, અને વાહન પસાર થવાના સંકલિત સંચાલન, ફી વસૂલાત અને ઓપરેશનલ દેખરેખને સમર્થન આપે છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક ઓળખ અને બેકએન્ડ મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મ સાથે બહુવિધ ટોલિંગ મોડ્સને એકીકૃત કરીને, સિસ્ટમ ટોલ વસૂલાત કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, મેન્યુઅલ હસ્તક્ષેપ ઘટાડે છે, અને ટોલ ગણતરી અને ફી સમાધાનની ચોકસાઈ અને પારદર્શિતા સુનિશ્ચિત કરે છે. તે ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન, વાહન નિયમન અને ઓપરેશનલ નિર્ણય લેવા માટે વિશ્વસનીય ડેટા સપોર્ટ પણ પૂરો પાડે છે.

૩.૨.૧ ટોલિંગ મોડ્સ

ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ વિવિધ રોડ ઓપરેશન આવશ્યકતાઓને સમાવવા માટે બહુવિધ ટોલિંગ મોડ્સને સપોર્ટ કરે છે:

· મેન્યુઅલ ટોલ વસૂલાત, જેમાં વાહનોને રોકડ, બેંક કાર્ડ અથવા મોબાઇલ પેમેન્ટ દ્વારા રોકીને ચુકવણી પૂર્ણ કરવાની જરૂર પડે છે;

· સેમી-ઓટોમેટિક ટોલ કલેક્શન, મેન્યુઅલ કાર્ડ હેન્ડલિંગને ઇલેક્ટ્રોનિક બિલિંગ સાથે જોડીને;

· સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન (ETC), ઓનબોર્ડ યુનિટથી સજ્જ વાહનો માટે નોન-સ્ટોપ ટોલિંગને સક્ષમ બનાવે છે.

ટોલ ગણતરી અંતર, વાહનના પ્રકાર, સમય અવધિ અને વાહનના વજનના આધારે ગોઠવી શકાય છે.

૩.૨.૨ ઇટીસી સિસ્ટમ કામગીરી

પ્રવેશ તબક્કો

જ્યારે કોઈ વાહન ETC લેનમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે ઓનબોર્ડ યુનિટ રસ્તાની બાજુના સાધનો સાથે ટૂંકા અંતરનો સંદેશાવ્યવહાર સ્થાપિત કરે છે. વાહન ઓળખ માહિતી, ટેકનિકલ પરિમાણો અને એકાઉન્ટ ડેટા સુરક્ષિત રીતે ચકાસવામાં આવે છે, અને એન્ટ્રી રેકોર્ડ જનરેટ થાય છે.

એન-રૂટ સ્ટેજ

જેમ જેમ વાહન ETC ગેન્ટ્રીમાંથી પસાર થાય છે, તેમ તેમ પસાર થવાનો સમય અને સ્થાનની માહિતી આપમેળે એકત્રિત થાય છે અને બેકએન્ડ સિસ્ટમમાં ટ્રાન્સમિટ થાય છે. સિસ્ટમ પૂર્વવ્યાખ્યાયિત ચાર્જિંગ નિયમો અનુસાર સેગમેન્ટ-આધારિત ટોલની ગણતરી કરે છે.

બહાર નીકળવાનો તબક્કો

બહાર નીકળતી વખતે, સિસ્ટમ પ્રવેશ ડેટા અને મુસાફરીના માર્ગના આધારે કુલ ટોલની ગણતરી કરે છે. ટોલ આપમેળે બાઉન્ડ પેમેન્ટ એકાઉન્ટમાંથી કાપવામાં આવે છે. સફળ કપાત પર, બહાર નીકળવાની માહિતી રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે અને વાહનને રોકાયા વિના છોડી દેવામાં આવે છે.

૩.૩ સંકલિત એપ્લિકેશન મૂલ્ય

ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ સાથે મોબાઇલ ઓવરલોડ કંટ્રોલ એન્ફોર્સમેન્ટને એકીકૃત કરીને, પ્લેટફોર્મ એકીકૃત વાહન ઓળખ, ડેટા શેરિંગ અને સંકલિત સંચાલનને સક્ષમ કરે છે. આ એકીકરણ અમલીકરણ ચોકસાઈ, કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા અને માર્ગ માળખાગત સુરક્ષામાં સુધારો કરે છે, જે એક સ્માર્ટ અને કાર્યક્ષમ માર્ગ વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીના નિર્માણને ટેકો આપે છે.